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Matemáticas para reducir las salidas de vía en Valladolid

Un equipo de investigadores de la Universidad de Valladolid ha determinado los factores de riesgo relacionados con el diseño de las calzadas que influyen en las salidas de vía en los entornos urbanos. El trabajo, publicado recientemente en la revista científica PLOS One, puede ayudar a las administraciones a detectar ubicaciones concretas en sus ciudades donde es más probable que se produzca una salida de calzada y actuar en consecuencia tomando medidas de seguridad.

Miguel Fernández y Alfonso Gordaliza, investigadores del Instituto de Matemáticas de la Universidad de Valladolid (IMUVA) y catedráticos del Departamento de Estadística e Investigación Operativa, explican que una de las tipologías más frecuentes de accidentes de tráfico con víctimas son las salidas de calzada. Aunque la mayoría de las salidas se producen en zona interurbana, cada vez están más presentes también en la zona urbana.

Los resultados del estudio indican que en las intersecciones, el riesgo de salida de calzada aumenta notablemente en cuando hay dos carriles o más en el sentido de circulación, y más incluso cuando existe previamente un tramo recto de más de 500 metros. Para el caso de las curvas, el riesgo aumenta cuando la anchura del carril es más de 3,75 metros y más aún cuando anteriormente a esa curva hay semáforos.

Fuente:

https://www.noticiascyl.com/t/2007265/valladolid-sociedad-valladolid-matematicas-reducir-salidas-via-valladolid

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